| ประเภท | ผจญภัย/วิบาก |
| รุ่น | CRF300L |
| ปี | 2020 |
| สี | แดง-ขาว |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 286.01 |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 76.0 x 63.047 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.7 : 1 |
| แบตเตอรี่เครื่องยนต์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า | - |
| แบตเตอรี่ระบบไฮบริด แรงเคลื่อนไฟฟ้า ระบบชาร์จ | - |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | เกียร์ 6 ระดับ |
| อัตราทดเกียร์ | เกียร์ที่ 1 :3.538, เกียร์ที่ 2 :2.250, เกียร์ที่ 3 :1.650, เกียร์ที่ 4 :1.346, เกียร์ที่ 5 :1.115, เกียร์ที่ 6 : 0.925 |
| ระบบจุดระเบิด | ทรานซิสเตอร์เต็มรูปแบบ Digital |
| ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือระบบ |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 920 x 2,229 x 1,419 |
| ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1439 |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 244 |
| ความสูงของเบาะ (มม.) | 830 |
| มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°\\\\\\\'/) (มม.) | 27° 30' / 109 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 7.8 |
| เฟรม | Twin Tube Steel |
| ระบบกันสะเทือน (หน้า) | เทเลสโคปิคแบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. |
| ระบบกันสะเทือน (หลัง) | Pro-Link |
| ระบบห้ามล้อ (หน้า) | ดิสก์เบรกลูกสูบคู่ |
| ระบบห้ามล้อ (หลัง) | ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว |
| ล้อ | ซี่ลวดหน้า ขนาด 21 นิ้ว / ซี่ลวดหลัง ขนาด 18 |
| ขนาดยาง (หน้า) | 80/100-21M/C 51P |
| ขนาดยาง (หลัง) | 120/80-18 M/C 62P |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์เอทานอลสูงสุด 20% |
| PGM-FI | มี |
| Enhanced Smart Power | ไม่มี |
| IDLING Stop | ไม่มี |
| Combi Brake | ไม่มี |
| Honda Smart Technology | ไม่มี |
| Emission 6th Level | มี |
| Emission 7th Level | ไม่มี |
All New Honda CRF300L พัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซปต์ “THERE’S NO END OF THE ROAD ไปทุกที่ ที่ไม่มีทาง” ทะยานไปกับขุมพลังใหม่เครื่องยนต์ 4 จังหวะ DOHC ขนาด 300 ซีซี หัวฉีด PGM-FI ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ ASSIST SLIPPER CLUTCH ควบคุมรถได้ดั่งใจ ช่วยป้องกันล้อล็อคขณะเปลี่ยนเกียร์
CRF300LDM TH
| ชื่อรุ่น | CRF300 LDM TH |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 286.01 |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 76.0 x 63.047 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.7 : 1 |
| แบตเตอรี่ระบบไฮบริด แรงเคลื่อนไฟฟ้า ระบบชาร์จ |
– |
| แบตเตอรี่เครื่องยนต์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า |
– |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | 6 ระดับ |
| อัตราทดเกียร์ | เกียร์ที่ 1 :3.538 เกียร์ที่ 2 :2.250 เกียร์ที่ 3 :1.650 เกียร์ที่ 4 :1.346 เกียร์ที่ 5 :1.115 เกียร์ที่ 6 : 0.925 |
| ระบบจุดระเบิด | ทรานซิสเตอร์เต็มรูปแบบ Digital |
| ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือระบบ |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 819 x 2,208 x 1,161 |
| ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1,439 |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 244 |
| ความสูงของเบาะ (มม.) | 830 |
| มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°’/) (มม.) | 27° 30′ / 109 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 7.8 |
| เฟรม | Twin Tube Steel |
| ระบบกันสะเทือน (หน้า) | เทเลสโคปิคแบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. |
| ระบบกันสะเทือน (หลัง) | Pro-Link |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 138 |
| ระบบห้ามล้อ (หน้า) | ดิสก์เบรกลูกสูบคู่ |
| ระบบห้ามล้อ (หลัง) | ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว |
| ล้อ | ซี่ลวดหน้า ขนาด 21 นิ้ว / ซี่ลวดหลัง ขนาด 18 |
| ขนาดยาง (หน้า) | 80/100-21M/C 51P |
| ขนาดยาง (หลัง) | 120/80-18 M/C 62P |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% |
